为什么白炭黑要改性后使用？

通常沉淀法白炭黑要进行表面改性才能很好的在轮胎、橡胶领域使用。

这是因为表面羟基过多时，易造成橡胶复合材料的结构化，使材料变脆。影响加工性能，并且硫化胶易掉块，且表面羟基对硫化促进剂有强烈的吸附作用，延长硫化时间。同时白炭黑粒径小，比表面能高，很难再胶基体中均匀分散。

其次，白炭黑为极性无机填料，当用于NR、SBR和IR等通过非极性橡胶补强时，会存在热力学相容性差的问题，导致其补强性能不佳等等问题的产生，因此沉淀法白炭黑表面进行改性是目前行业必须进行的工艺。如何改性？

橡胶工业中常用的硅烷偶联剂分为含硫硅烷偶联剂，例如Si69和Si75等，以及不含硫硅烷偶联剂，例如、KH550、KH560和KH570等。含硫硅烷偶联剂是在白炭黑表面接枝后，通过在硫化过程中硫磺和硫化促进剂在高温下作用而进一步与橡胶分子链进行相互作用。不含硫的硅烷偶联剂的一端是烷氧基，另外一端为双键基团，环氧基团，或者氨基等与橡胶分子链亲和性好的基团。还有用脂肪醇、聚合物接枝法改性、聚合物包覆改性、其他改性方法等，每种方法用的改性剂都有所区别，效果各有差异！

传统的沉淀法白炭黑在进行生产时，有专门设有一个改性流程，像硅烷偶联剂就是在改性工艺中添加的，而新一代的粉体改性剂，不需要加热，在常温中能直接进行湿法和干法改性，可以直接在洗涤工艺和粉碎工艺添加。最重要一点的就是，采用新的澳达粉体改性剂，能有效地跟白炭黑表面羟基结合，降低羟基，另有双亲基团，改性后的白炭黑粉体能做到亲水亲油的效果，能有效地拓展产品的应用领域，而且也能增加下游制品的相容性，例如在轮胎行业，最终能有效地提升轮胎的拉伸性能和抗压性能。